Prenem nota...
M'ha sorprès llegir el següent extracte de l'entrevista al poeta i arquitecte Joan Margarit:
M'ha sorprès llegir el següent extracte de l'entrevista al poeta i arquitecte Joan Margarit:
Amnisitia Internacional ha publicat un informe sobre els actes de tortura i maltractament per part de les Forces i Cossos de Seguretat de l'Estat d'Espanyol.(http://www.es.amnesty.org/paises/espana/pagina/tortura-y-malos-tratos/)
Denuncia que no són fets aïllats, sinó que es donen a totes les comunitats autònomes i tenen una "impunitat gairebé total". En la noticia que ha aparegut a El Periòdico, el president d'AI a Espanya, Esteban Beltrán, ha explicat que els agents de policia estan per sobre de la llei perquè se'ls aplica la presumpció de veracitat quan solament s'hauria de tenir en compte el principi d'imparcialitat. Quan una persona és maltractada per un agent de policia, ha assegurat, se l'intenta dissuadir perquè no denunciï, els companys del cos neguen els fets per corporativisme, la fiscalia s'oposa a obrir diligències i els jutges arxiven la majoria dels casos sense haver demanat una investigació.
A.I. recorda any rera any això que es horrible i que una mica tots volem mirar de cantó i oblidar-ho instantaniament: la tortura esta a casa nostre. Aixì ho diuen les dades. No som una excepciò dins del mòn ni dintre de l'Unió Europea, però es pot fer mès. Amnisita Internacional, per exemple, ha demanat al Govern que creï un organisme independent que garanteixi la investigació immediata, imparcial i exhaustiva de qualsevol cas en què existeixi una sospita que els policies han infligit maltractaments. Son temes xungus, però no es poden oblidar.
Aquesta obra pretén ser una solució a la congestió de tráfic de Barcelona i el seu voltant. La idea és fer una 'peaso' ronda de dalt, que estigui per fora de Barcelona. Que uneixi punts del nord i el sud (Sant Celoni i Abrera), sense tenir que passar per Barcelona. La idea a priori no sembla dolenta. Però quan veus el caos de rodalies, posant en evidencia el desastre de la xarxa ferroviaria. O et fitxes en allò que va passar a l'autopista de Tarragona fa poc, que el govern es va veure obligat a obrir el peatge per la congestió existent. I va ser una situació inédita, quan tots hem patit cues acollonants a les autopistes de pagament. I per arreglar la situació, es decideix cargar-se boscos portant a terme el projecte del Quart Cinturó.
Graciès al company de pis que s'el va comprar, ha arribat a les meves mans el dossier de La Vanguardia sobre el conflicte entre àrabs i jueus.